PIPOnline,- Disampaikan kepada calon peserta diklat yang ingin mengikuti diklat pemutakhiran Kompetensi Pelaut sesuai STCW Amendemen Manila 2010 di Politeknik Ilmu Pelayaran Makassar agar memperhatikan syarat-syarat sebagai berikut :

 
Balast Water Management

The Maritime Labour Convention (MLC) 2006 konvensi internasional yang komprehensif yang diadopsi dalam Konferensi Perburuhan Internasional di International Labour Organization (ILO) pada bulan Februari 2006 di Jenewa, Swiss. Konvensi ini menetapkan hak pelaut untuk kondisi kerja yang layak dan membantu untuk menciptakan kondisi persaingan yang adil bagi pemilik kapal. Hal ini dimaksudkan untuk diberlakukan secara global, mudah dipahami dan seragam ditegakkan.

Setelah menjadi Polemik, akhirnya para Pelaut Indonesia bisa bernapas lega karena Dirjen Perhubungan Laut secara resmi sudah melayangkan surat kepada Dirjen Imigrasi Kementerian Hukum dan Ham No. PK 302/1/3/DJPL.13 yang isinya pada point ke 3 menegaskan bahwa Pelaut/ Awak Kapal memiliki sipat yang berbeda dengan Tenaga Kerja Pada Umum nya dan telah mempunyai identitas tersendiri yang diatur oleh Peraturan Nasional dan Internasional dalam bentuk Buku Pelaut (Seaman Book) dan Seaman Identification Card (SID). dan dalam point ke 4 ditegas supaya Dirjen Imigrasi tidak lagi mempersyaratkan Kartu Tenaga Kerja Luar Negeri (KTKLN) bagi pelaut yang mempunyai Seaman Book ataupun SID.

Faktor utama dari banyaknya kejadian di Selat Singapura adalah kapal yang melintas di selat tersebut tidak dapat mengidentifikasi adanya kapal lain yang sedang berlabuh maupun bersandar di pelabuhan Singapura yang akan melewati Rute Pemisahan Lintas Kapal (TSS).